A especificação real que este artigo explica

O nosso Carregadora compacta de lagartas KS1000é uma máquina hidrostática com deslocamento de duas velocidades. As suas lagartas são acionadas por motores de pistões radiais Hengli, funcionando com uma bomba de pistões de circuito fechado da Taifeng. O tipo de motor raramente é indicado numa ficha técnica, mas é ele que decide com que suavidade a potência da bomba se transforma em movimento das lagartas.

O que faz um motor de deslocamento num carregador como este

Um carregador hidrostático não tem caixa de velocidades. A bomba envia óleo para um motor hidráulico em cada lagarta, e o motor transforma-o em rotação. A bomba e o motor, em conjunto, determinam com que precisão a máquina pode avançar lentamente, como mantém a velocidade numa inclinação e quanto da potência do motor chega ao solo na forma de calor em vez de movimento. É a mesma transmissão que a nossa nota sobre o sistema anti-bloqueio protege.

Duas famílias de motores

Os motores cicloidais, também chamados orbitais, gerotor ou geroler, utilizam um conjunto de engrenagens internas rotativas dentro de um anel externo. São compactos e económicos, proporcionam bom binário a baixa velocidade e são amplamente utilizados em equipamentos compactos. Os motores de pistões radiais colocam os pistões em torno de um came ou veio de manivelas central, e a pressão do óleo sobre os pistões faz girar a saída. São maiores e mais caros, mas são a escolha habitual quando se necessita de alta pressão, alto binário e controlo preciso a baixa velocidade.

Em que se distinguem os motores de pistões radiais

1. Maior capacidade de pressão

Os guias de seleção de fornecedores costumam indicar os motores orbitais até cerca de 300 bar, enquanto os motores de pistões radiais são apresentados numa faixa de aproximadamente 350 a 400 bar. Uma maior capacidade de pressão significa que o mesmo motor pode produzir mais binário, pelo que um determinado binário pode ser obtido com um caudal de óleo menor.

2. Menos fugas internas

A eficiência volumétrica descreve quanto do óleo enviado ao motor realiza trabalho útil em vez de escapar pelas folgas internas. Guias de fornecedores de motores indicam cerca de 80 a 90 por cento para motores do tipo gerotor e cerca de 95 a 98 por cento para motores de pistões radiais. A literatura de patentes sobre motores gerotor descreve a razão subjacente: os seus percursos de fuga aumentam à medida que a pressão sobe, pelo que a eficiência diminui sob carga. Menos fugas significa que mais do caudal da bomba se converte em velocidade de deslocação, perde-se menos velocidade quando a máquina trabalha arduamente e menos energia se transforma em calor no óleo.

3. Mais estável a velocidades muito baixas

O trabalho com carregadoras está cheio de movimentos lentos: avançar lentamente com uma colher carregada, subir devagar uma rampa, alinhar com um reboque. Os fornecedores descrevem os motores cicloidais como propensos a oscilações ou rotação irregular a velocidades muito baixas, enquanto os motores de pistões radiais são especificados com uma velocidade mínima estável mais baixa. É aqui que o operador sentiria a diferença como um deslocamento lento mais suave e mais controlável.

Lado a lado

O que isto sacrifica

Os motores de pistões radiais custam mais, e os designs de pistões toleram menos o óleo sujo do que os designs cicloidais, razão pela qual a filtração e as mudanças regulares de filtro são mais importantes. Escolhê-los é uma decisão de investir na transmissão, e um proprietário que dispensa a manutenção do óleo hidráulico e do filtro devolve parte desse benefício.

O que isto não significa

Os valores acima são intervalos típicos de fornecedores para cada família de motores, não medições do KS1000, e não publicámos uma eficiência testada para a máquina. O motor é apenas uma parte do sistema de deslocação. A bomba, as regulações das válvulas de alívio, o estado das lagartas e a técnica do operador também influenciam a forma como a máquina se desloca.

Perguntas a fazer antes de comparar carregadoras

1. Que tipo de motor de deslocação utiliza a carregadora e de que fabricante?

2. O circuito de deslocação é de circuito fechado com uma bomba de pistões, ou um circuito aberto com uma bomba de engrenagens?

3. Como é obtida a deslocação de duas velocidades e qual é a velocidade máxima em cada gama?

4. Que óleo hidráulico e filtração especifica o fabricante, e a que intervalos?

Peça-nos a especificação confirmada do sistema de transmissão para a sua configuração através do nosso formulário de contacto. Pode consultar a especificação completa na página do produto KS1000.

Perguntas frequentes

A disponibilidade de funcionalidades varia consoante o modelo e a configuração; confirme as especificações atuais diretamente com a Rhinoceros antes da compra. As comparações de motores descrevem intervalos típicos de guias publicados por fornecedores e literatura de patentes, não medições do KS1000.